Montir bengkel mobil dua puluh tahun, dengar bunyi mesin aja udah tahu rusaknya di mana.
Checklist wajib: cek nomor rangka dan mesin cocok sama STNK/BPKB, cek pajak hidup, cek riwayat servis kalau ada. Buka kap mesin li…
Patokan aman motor harian: ganti oli tiap 2000-2500 km atau maksimal 2 bulan sekali, mana yang duluan tercapai. Jangan tunggu samp…
Urutan cek dari yang paling sering: pertama busi, kalau udah aus pembakaran nggak sempurna jadi boros. Kedua filter udara kotor bi…
Aku montir, jujur aja: buat servis rutin dan ganti oli, bengkel pinggir jalan yang bagus udah cukup dan lebih murah. Bengkel resmi…
Motor pertama dan buat harian, aku saranin bekas cash yang kondisi bagus. Alasannya: nggak ada beban cicilan tiap bulan, dan motor…
Manual memang lebih irit dan biaya perawatan lebih murah, tapi kalau tiap hari nemplok di kemacetan tangan kamu bakal capek banget…
Rahasianya di perawatan. Motor jadi mahal biasanya karena telat servis terus rusak parah. Kalau rutin ganti oli sama servis ringan…
Layar aneh itu tanda air udah masuk ke dalam. Makin cepet dibawa ke servis makin gede peluang selamat. Jangan diutak-atik sendiri …
Jangan cas di tempat panas atau di bawah bantal ya. Panas itu musuh utama baterai. Cas di tempat yang adem dan sirkulasi udaranya …
Kalau mobil, servis dulu sebelum berangkat: rem, ban, oli, aki. Jangan sampai mogok di tengah jalan pas macet. Siapin juga obat-ob…
Pilih mobil bekas yang irit dan murah perawatan kalau memang sudah waktunya, jangan yang gede-gede. Cari yang sparepart gampang da…